Cum se rezolvă problema rotației motorului hidraulic

Sub premisa supapei de siguranță a circuitului principal, supapei de suprasarcină și a altor atașamente, conducta de admisie șihidraulicmotorinterfața va fi etanșată (nu este permisă scurgerea), iar presiunea maximă a uleiului de alimentare cu ulei se măsoară la motor, rotație inversă; apoi porniți motorul Conducta este determinată atunci când există o presiune portantă; în sfârșit, valoarea măsurată poate fi determinată pentru a determina porțiunea de defecțiune cu cerințele sale tehnice.
(1) Sub premisa supapei de siguranță a circuitului principal, supapei de suprasarcină și altor atașamente, conducta de admisie și etanșarea interfeței motorului (ulei nu este permis), determină presiunea maximă a uleiului de alimentare cu ulei atunci când motorul este pozitiv și invers; apoi Porniți conducta motorului și măsurați presiunea când este încărcat;

(2) Deoarecemotor hidraulicdebitul este insuficient sau presiunea este scăzută, puterea de ieșire a motorului este redusă, cuplul și viteza sunt reduse, astfel încât debitul de măsurare trebuie efectuat sincron cu presiunea de măsurare.

(3) Verificați dacă spațiul dintre arborele de distribuție și orificiul rotorului se află în intervalul permis (vezi Schema), verificați dacă linia centrală a cilindrului și alezajul cilindrului sunt consecvente, cum ar fi depășirea valorii permise pentru a fi reasamblate . Când spațiul de montare este depășit cu orificiul rotorului, fanta este prezentă în direcția circumferențială sau pistonul și rotorul au mai mult de 0,05 mm, iar aragazul cu role și jgheabul sunt mai mari de 0,05 mm. Motorul de curbă al cuplului mare de viteză mică va fi slabit. Dacă cele două motoare de mers nu sunt sincronizate, crawler-ul va rula.

(4) Pistonul axial al discului Slaboral, după o funcționare de mare viteză pe termen lung, decalajul lagărului de susținere a arborelui de ieșire a motorului poate crește, decalajul de poziționare axială depășește valoarea de compensare a arcului mare a discului; cilindru (rotor) și placa de distribuție cerute din cauza poziționării centrale Arcul din 4 piese de pe tijă nu presează în mod normal presiunea cilindrului rotorului pe placa de distribuție (rezistența la oboseală a arcului disc este scăzută, elasticitatea este coborâtă și motorul poate să fie operat normal în stare rece, iar coborârea la cald este crescută.Capacitatea de a scădea, provocând slăbiciune în funcționarea motorului.Când rotorul depășește 0,05 mm sau când uzura depășește valoarea normală, motorul este slab și funcționează lent.

Cele de mai sus sunt cum să excludeți metoda în patru puncte de rotire a problemelor slabe înmotor hidraulic.